Для начала я спланировал, чем буду работать - скальпель с тонким кончиком, скальпель с обломанным кончиком, ручная дрель. Расходные материалы - суперклей, 2 скрепки.
Этап первый - высверлить стойку турели. Сверление шло резво, что пришлось использовать глубиномер - не просверлю ли башню насквозь. Металл дюже мягкий, учтите при попытке повторить опыт.
Этап второй - воткнув в высверленную стойку обрезок скрепки с заострённым кончиком (острил углом среза кусачками) накернить центральное отверстие в пазу.
Этап третий - просверлить паз. Первые две минуты были самыми сложными - в силу кривизны рук рассчитывать приходилось только на очень точное попадание сверлом в накернёную лунку. Ура, успешно. Сверлил без нажима и очень аккуратно - по своему опыту знаю, что смола очень хрупкая и потерять миньку не хотелось. Собственно, это была вторая по длительности и кропотливости работа - заняла целых 10 минут.
Этап четвёртый делился на два подэтапа.
4.1 - более широким сверлом создать лунку вокруг канала. Для удобства был сразу сделана из скрепки ось с уголком и по радиусу уголка обозначена площадь под высверливание. Для удобства, вся площадь под выскабливание была покрашена. Дело одной минуты.
4.2 - скальпелем с обломанным наконечником как буром аккуратно расширить лунку и сделать плоское донце лунки. Глубина лунки - полное утапливание уголка оси и немножко запаса. Это заняло ещё минут 10.
Этап пятый, финальный. Остатками скрепки внутрь канала в башне был нанесён суперклей. Головинка тщательно очищена. В канал корабля заведена ось, на ось аккуратно насажена башня. Далее 10 минут спокойных медленных поворотов башни на 10-20 градусов от центрального положения. Ось должна была схватиться с башней, но на случай выступания клея, башня не должна была схватиться с кораблём.
Итог - за полчаса работы я имею корабль с поворачивающейся несъёмной башней.
Надо отметить, что все работы по подготовке вращающейся башни лучше проводить даже до грунтовки миньки, а установку башни - после окончания всех покрасочных работ.